تُعدّ نيسان باترول واحدة من أشهر سيارات الدفع الرباعي الكبيرة في العالم العربي، واشتهرت بقوتها واعتماديتها في الطرق الوعرة والصحراوية. ومع إصدار موديل 2026، حصلت السيارة على تحسينات تقنية مهمة، لكن بقيت هناك مجموعة من العيوب التي يجب على المشتري معرفتها قبل اتخاذ قرار الشراء.
في هذا المقال، نقدم تحليلًا دقيقًا لأهم عيوب نيسان باترول 2026.
1) استهلاك الوقود المرتفع
يُعدّ هذا العيب من أبرز نقاط الضعف في باترول:
المحرك الكبير V8 سعة 5.6 لتر يستهلك كمية كبيرة من الوقود.
حتى المحرك الجديد V6 التيربو—رغم كفاءته الأعلى—لا يزال يستهلك أكثر من المنافسين الهجينيين.
متوسط الاستهلاك يتراوح بين 13 إلى 15 لترًا لكل 100 كم، وهو مرتفع للاستخدام داخل المدن.
هذا يجعل تكاليف التشغيل على المدى الطويل كبيرة نسبيًا.
2) الحجم الضخم وصعوبة المناورة في المدن
تتميز باترول بحجمها الكبير، لكن ذلك يأتي مع سلبيات واضحة:
صعوبة ركن السيارة في الأماكن الضيقة.
صعوبة المناورة داخل الشوارع المكتظة.
يحتاج السائق إلى خبرة للتعامل مع أبعاد السيارة الطويلة والعريضة.
وزنها الثقيل يجعل حركة السيارة في الزحام أقل سلاسة.
هذا العيب يُلاحظه خصوصًا من يقودها بشكل يومي داخل المدينة.
3) ارتفاع سعر الفئات المتقدمة
رغم أن الفئات الأساسية تأتي بالسعر المعتاد، إلا أن:
فئات بلاتينيوم ونيسمو ذات التجهيزات العالية تأتي بأسعار مرتفعة جدًا.
عند مقارنة القيمة مقابل السعر مع بعض المنافسين (تويوتا لاندكروزر، جي إم سي يوكون، فورد إكسبيديشن)، قد يجد البعض أن باترول أغلى مقابل تجهيزات مماثلة.
الصيانة وقطع الغيار أيضًا ليست رخيصة، خاصة للفئات الأعلى.
4) التصميم الداخلي لم يتغير جذريًا
على الرغم من التحسينات التقنية في موديل 2026، فإن:
التصميم الداخلي ما زال قريبًا جدًا من الأجيال السابقة.
بعض المنافسين يقدمون مقصورات أكثر حداثة، مثل شاشات عملاقة وتصميمات فاخرة أكثر جاذبية.
جودة المواد جيدة، لكن شكل المقصورة لا يعكس فارقًا ضخمًا عن موديل 2023 أو 2024.
كان العديد من المستخدمين ينتظرون جيلًا جديدًا بالكامل، وليس مجرد تحسينات.
5) الوزن الكبير يسرّع استهلاك الإطارات
بسبب كتلة السيارة الضخمة:
يتم استهلاك الإطارات بسرعة أكبر من السيارات الأخف.
تحتاج الإطارات ذات الجودة العالية، وهي مكلفة.
كما يؤثّر الوزن أيضًا على سرعة تآكل نظام الكبح.
هذا العيب قد يزيد من تكاليف الصيانة على المدى الطويل.
6) أداء غير اقتصادي على السرعات العالية
مع أن باترول قوية في الطرق الوعرة، إلا أن:
ثباتها على السرعات العالية جيد لكنه ليس الأفضل مقارنة ببعض المنافسين الأمريكيين.
يلاحظ بعض السائقين ميلًا بسيطًا للهيكل في المنعطفات بسبب الوزن المرتفع وارتفاع السيارة.
عزل الصوت تحسن لكنه لا يزال دون مستوى سيارات الفئة الفاخرة.
7) التكنولوجيا ليست الأكثر تقدّمًا في الفئة
على الرغم من إضافة شاشة أكبر ونظام ملاحة محسن:
بعض المنافسين يقدمون أنظمة قيادة شبه ذاتية أكثر تطورًا.
دعم التحديثات الهوائية (OTA) محدود مقارنة بسيارات أحدث.
واجهة التشغيل قد تبدو أقل سلاسة من السيارات الأوروبية أو الأمريكية المنافسة.
8) ليست الخيار الأفضل لمن يبحث عن سيارة يومية
باترول أكثر ملاءمة لـ:
الرحلات الطويلة،
الطرق الوعرة،
الاستخدام العائلي الثقيل،
لكنها ليست مثالية للاستخدام اليومي الخفيف داخل المدن بسبب حجمها واستهلاك وقودها.
رغم أن نيسان باترول 2026 تبقى سيارة قوية، فاخرة، ومعتمدة بشكل كبير في عالم الدفع الرباعي، إلا أنها لا تخلو من العيوب التي يجب أخذها بعين الاعتبار:
استهلاك وقود مرتفع،
حجم ضخم،
سعر مرتفع للفئات العليا،
تحديثات محدودة في التصميم،
وتكاليف صيانة أعلى من المتوسط.
ومع ذلك، تظل السيارة اختيارًا مثاليًا للباحثين عن قوة الطرق الوعرة وثبات الرحلات الطويلة، مع مساحة واسعة للعائلة.
